Механик лац

Мэргэжлийн техникийн лац үйлдвэрлэгч Yiwu сайн тамга резинэн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгч компани

Шингэн орчинд ажилладаг механик лац нь тосолгооны хувьд хөдөлгөөнт ба хөдөлгөөнгүй цагиргуудын үрэлтийн гадаргуугийн хооронд шингэн орчноос үүссэн шингэн хальсан дээр тулгуурладаг. Тиймээс механик лацны тогтвортой ажиллагааг хангаж, ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд үрэлтийн гадаргуугийн хоорондох шингэн хальсыг хадгалах шаардлагатай.

Өөр өөр нөхцлүүдийн дагуу механик лацын динамик ба статик цагирагуудын хоорондох үрэлт дараах байдалтай байна.

(1) хуурай үрэлт:

Гулсалтын үрэлтийн гадаргуу руу шингэн орохгүй тул шингэн хальс байхгүй, зөвхөн тоос, исэл давхарга, шингээсэн хийн молекулууд байна. Хөдөлгөөнт ба статик цагиргууд ажиллаж байх үед үр дүн нь үрэлтийн гадаргуу халж, элэгдэж улмаар гоожих болно.

(2) Хилийн тослох материал:

Хөдөлгөөнт ба хөдөлгөөнгүй цагиргуудын хоорондох даралт ихсэх эсвэл үрэлтийн гадаргуу дээр шингэний шингэн хальс үүсгэх чадвар сул байх үед шингэнийг зайнаас шахаж гаргана. Гадаргуу нь туйлын тэгш биш, тэгш бус байдаг тул товгор хэсэгт холбоо барих элэгдэл байдаг бол шингэний тосолгооны гүйцэтгэл завсарлагаанд хадгалагдаж, улмаар хил хязгаарыг тослоход хүргэдэг. Хилийн тосолгооны элэгдэл ба дулаан нь дунд зэрэг байна.

(3) Хагас шингэн тосолгооны материал:

Гулсах гадаргуугийн нүхэнд шингэн байдаг бөгөөд контактын гадаргуугийн хооронд нимгэн шингэн хальс хадгалагддаг тул халаалт, элэгдэх нөхцөл сайн байдаг. Хөдөлдөг ба хөдөлгөөнгүй цагиргуудын хоорондох шингэн хальс нь гаралтын гадаргуугийн хурцадмал байдалтай тул шингэний нэвчилт хязгаарлагдмал байдаг.

(4) Бүрэн шингэн тосолгооны материал:

Хөдөлгөөнт ба статик цагиргуудын хоорондох даралт хангалтгүй, ялгаа ихсэх үед шингэн хальсан өтгөрдөг бөгөөд энэ үед хатуу холбоо байхгүй тул үрэлтийн үзэгдэл байхгүй болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд хөдөлгөөнт цагираг ба статик цагирагийн хоорондох ялгаа их тул битүүмжлэлийн үр дүнд хүрэх боломжгүй бөгөөд алдагдал нь ноцтой юм. Практик байдлаар ийм нөхцөл байдлыг ерөнхийдөө зөвшөөрдөггүй (хяналттай мембраны механик битүүмжлэлээс бусад).

Механик лацны динамик ба статик цагиргуудын хоорондох ажлын ихэнх нөхцөл нь хил хязгаарын тосолгоо ба хагас шингэн тосолгоонд байдаг бөгөөд хагас шингэн тосолгооны материал нь хамгийн бага үрэлтийн коэффициентийн нөхцөлд хамгийн сайн битүүмжлэлийн үр нөлөөг олж авах боломжтой. үе.

Тосолгооны сайн нөхцөлд механик лацыг ажиллуулахын тулд дунд зэргийн шинж чанар, даралт, температур, гулсах хурд зэрэг хүчин зүйлийг цогц байдлаар авч үзэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч хөдөлгөөнт ба статик цагиргуудын хоорондох тохирох даралтыг сонгох, тосолгооны зохистой бүтэц, хөдөлгөөнт ба статик цагиргуудын үрэлтийн гадаргуугийн чанарыг сайжруулах нь лацны үр дүнтэй ажиллагааг хангах чухал хүчин зүйл юм.

Тосолгооны материалыг бэхжүүлэх хэд хэдэн бүтэц

1. Нүүрний хазгай байдлыг арилгах:

Ерөнхий механик битүүмжлэлийн хувьд хөдөлгөөнт цагираг, хөдөлгөөнгүй цагирагийн төв ба голын төв шугам бүгд шулуун шугам дээр байрладаг. Хэрэв хөдөлгөөнт цагираг эсвэл суурин цагиргийн аль нэгнийх нь төгсгөлийн нүүрний төвийг босоо амны төв шугамаас тодорхой зайд нөхөхөөр хийсэн бол тосолгооны зориулалттай цагираг эргэлдэх үед тосолгооны шингэнийг гулсах гадаргуу руу тасралтгүй оруулж болно.

Хачирхлын хэмжээ хэт том биш байх ёстой, ялангуяа өндөр даралтын үед хазгай байдал нь төгсгөлийн нүүрэнд жигд бус даралт үүсгэж, жигд бус элэгдэлд хүргэх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өндөр хурдтай лацын хувьд хөдөлгөөнт цагиргийг хазгай цагираг болгон ашиглах нь зохисгүй, эс тэгвэл төвөөс зугтах хүчний тэнцвэрээс болж машин чичирхийлэх болно.

2. Төгсгөлийн нүүрийг нүхлэх:

Өндөр даралт, өндөр хурдны машинууд нь үрэлтийн гадаргуугийн хоорондох шингэн хальсыг хадгалахад хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн өндөр даралт, өндөр хурдны үр дүнд үүссэн үрэлтийн дулааны улмаас устдаг. Энэ тохиолдолд тосолгоог бэхжүүлэхийн тулд ховил нэвтрүүлэх нь үр дүнтэй байдаг. Хөдөлдөг цагираг ба статик цагиргийг хоёуланг нь нүхлэх боломжтой бөгөөд энэ нь ихэвчлэн элэгдэлд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн байдаг. Хөдөлгөөнт цагираг ба хөдөлгөөнгүй цагиргийг нэгэн зэрэг цоолж болохгүй, учир нь энэ нь тосолгооны үр нөлөөг бууруулдаг. Шороон болон хог хаягдлыг үрэлтийн гадаргуу дээр аль болох их нэвтрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх, төвөөс зугтах хүчний чиглэлд урсаж буй шингэнийг битүүмжлэх (гадагшлах урсгалын төрөл) -ийг бохирдуулахгүйн тулд статик цагираг дээр ховилыг нээх хэрэгтэй. төвөөс зугтах хүчээр үрэлтийн гадаргуу. Үүний эсрэгээр шингэн нь төвөөс зугтах хүчний эсрэг урсах үед (дотогшоо урсах урсгал) хөдөлж буй цагирган дээр ховилыг нээх хэрэгтэй бөгөөд төвөөс зугтах хүч нь ховилоос шороог зайлуулахад тустай.

Үрэлтийн гадаргуу дээрх жижиг ховилууд нь тэгш өнцөгт, шаантаг хэлбэртэй эсвэл бусад хэлбэртэй байдаг. Ховил нь хэт их эсвэл гүн биш байх ёстой, эс тэгвээс алдагдал нэмэгдэх болно.

3. Статик даралтын тосолгооны материал:

Гидростатик тосолгооны материал гэж нэрлэгддэг тосолгооны материалыг тосолгооны зориулалттай үрэлтийн гадаргуу руу шууд нэвтрүүлэх явдал юм. Оруулсан тосолгооны шингэнийг гидравлик насос гэх мэт шингэний тусдаа эх үүсвэрээр хангадаг. Энэхүү даралтат тосолгооны шингэний тусламжтайгаар машин дахь шингэний даралтыг эсэргүүцдэг. Энэ хэлбэрийг ихэвчлэн гидростатик даралтын тамга гэж нэрлэдэг.

Хийн статик даралтын хяналттай кино механик битүүмжлэл эсвэл хатуу тосолгооны материалыг ашиглах, өөрөөр хэлбэл өөрөө тосолгооны материалыг хөдөлгүүрийн цагираг эсвэл статик цагираг болгон ашиглах гэх мэт хийн орчны механик битүүмжлэлд зориулж хийн хальсан тосолгоог бий болгох арга хэмжээ авах хэрэгтэй. Нөхцөл зөвшөөрөгдсөн л бол хийн орчны нөхцлийг аль болох шингэн орчин болгон өөрчлөх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тослох, битүүмжлэхэд тохиромжтой.